CTC/OCC调度集中系统

　　●系统概述

　　CTC/OCC调度集中系统是铁路现代化的重要技术装备，是现代化铁路综合信息化建设的重要内容，也是现代铁路的新型运输组织形式，系统采用计算机分布式网络控制技术、信息化处理技术，将列车运行调整计划下传到各个车站自律机中自主自动执行，在列车运行调整计划的基础上，解决列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突，实现列车和调车作业的统一控制。

 

　　●系统介绍

1、CTC调度子系统

Ø  系统结构：

　　本系统由CTC调度子系统和OCC子系统组成，关键设备均采用双机热备制式。

 

 

　　Ø  调度中心子系统：

       CTC系统提供与各类工作相关的操作界面功能。调度中心子系统作为调度室，提供与各类工作相关的操作界面功能。主要设备有:行调台、助调台、计划台、维修工作站、打印机等。

       通过该系统，所有调度员和管理人员能准确地了解车站的运行状态，如机车车辆的状态。它可以提高计划调整的主动性和计划执行的准确性，为所有调度员和管理人员提供有效的指挥和管理工具。

 

 

 

 

　　Ø  车站子系统

　　车站系统的主要功能是线路设置、冲突检测和输出控制。该子系统采用局域网结构，通过局域网与调度中心和相邻站进行通信。

 

 

 

 

　　分散自律CTC系统的关键车站设备是自律机。硬件是特殊的工业计算机设备，对可靠性和数据处理能力有严格的要求。其可实现调度集中系统与计算机联锁之间的通信。完成站场实时信息、命令执行结果等向调度集中的传递；完成调度集中对计算机联锁命令下达的传递。

每个站点都将设置一个维护站终端。用于监控CTC站的运行状态，监控所有的运行指令、设备使用状态、故障信息报警和网络状态等分类存储、查询和打印，供维修人员使用和参考。

　　●系统功能

　　·列车运行实时显示及区段透明

　　·车次号追踪及早晚点显示

　　·列车到发点自动采集及实际运行图自动辅画

　　·行车计划自动调整与下达

　　·调度命令与阶段计划下达

　　·甩挂车作业及站存车信息

　　·车站行车日志自动生成

　　·车站站间透明及语音提示

　　·列车作业和调车作业实现分散自律控制

　　·信号设备集中自动控制

　　·进路的智能选路/排路

　　·中间站调车作业

　　·无线列车进路预告

　　·无线调度命令/行车凭证发送

　　·进路智能冲突检测/防错办

　　·具备进路预锁功能，人工操作预锁进路资源时进行提示

 

　　●系统特点

　　·集中分布式的系统结构设计，方便系统扩容。

　　·模块化软件设计，灵活适应用户的需求。

　　·符合人机工程原理的标准化图形用户界面，容易操作。

　　·完善的故障诊断功能，减少系统维护时间。

　　·对恶意入侵的实时监测，保障系统的信息安全。

　　·关键设备采用冗余设计，保证系统可靠、稳定运行。

 

　　2、OCC子系统

　　操作控制中心（OCC：operation control center），是将计算机技术、网络通信和现代控制技术有机结合在一起，实现OCC对沿线信号设备的远程控制和运输指挥信息管理；能够集中控制、监督、指挥所辖区段内的所有列车运行，是全线运输指挥和监控的“中枢”。

 

 

Ø  调监系统

调度监督系统以计算机联锁系统采集的各站场信号设备状态为基础信息，帮助调度员实时掌握列车的实际运行情况和现场设备的实际状态、保证行车安全，为调度员指挥行车提供强有力的支撑信息；用于及时发现信号设备故障、辅助故障处理、提高运维部门维护效率。

综合调度监督系统除了将以上信息纳入监督范围以外，还将其它的一些信息状态进行监督，进行集中监测，在调监大屏进行显示，也可通过大屏终端在上面进行查看和监督。

系统主要由调监服务器系统，车站分机，网络传输设备等构成。

 

 

 

Ø  大屏显示系统

大屏幕显示系统通过实现对生产、调度系统计算机图像和视频图像信息的综合显示，为生产、调度监控、管理提供一个交互式的灵活平台；并且适应不断的生产、调度工作，方便管理者及时做出判断和处理，实现实时监控和自律控制，为安全、高效生产提供有效保障。

 

 

　　●系统功能

　　·监控系统、调监系统、列车运行图的集中显示

　　·实时掌握车列的实际运行情况

　　·实时了解现场信号设备的实际状态

　　·及时发现信号设备故障、辅助故障处理

 

　　●系统特点

　　·大屏幕显示系统采用结构设计，方便显示整理。

　　·调度台功能集中，减少工作人员的工作量。

　　·系统模块化构成，便于维修和扩展。

　　·关键设备采用冗余设计，保证系统可靠、稳定运行。