FZc-CTC分散自律调度集中系统


  FZc-CTC是依据中国铁路调度指挥模式,综合现代通信、计算机、网络和自动监控技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作业高度自动化的调度指挥系统。该系统采用了先进成熟的计算机技术、网络技术和控制技术,实现了调度集中系统的各种功能,并实现了与微机联锁、6502电气集中、无线调度命令传送系统等相关设备的结合,具有更高的安全性、可靠性和可维护性及更强的兼容性及可扩展性。


  一、 系统结构
  分散自律调度集中控制系统主要由调度中心、车站子系统和网络构成。其中调度中心主要由服务器、调度工作站、大屏等组成。



 
  二、系统功能
  1)调度集中分散自律功能。
  2)作业计划编制功能。
  3)进路的自动排列功能。
  4)机车实时跟踪与监督功能。
  5)运行图编制功能。
  6)运行图调整功能。
  7)实际运行图生成、打印功能。
  8)数据的存储、回放功能。
  9)系统故障报警提示功能。
  10)统计查询功能。


  三、 系统特点
  1)实现了列车与调车统一控制、车地联控、铁路运输管控一体化。
  2)遵循现行CTC标准。
  3)是基于双环冗余网络的运输控制与管理系统。
  4)采用分层架构技术。
  5)采用实时数据库与关系数据库相结合的综合应用技术。
  6)采用软件总线技术。
  7)是基于数据仓库技术的数据集成和数据挖掘应用平台。


  四、 规范
  1)《计算机联锁技术条件》TB/T3027-2002
  2)《铁路信号站内联锁设计规范》TB/10071-2000J77-2001
  3)《铁路信号设计规范》TB/10007-2006
  4)《铁路信号施工规范》TB/10206-1999
  5)《铁路信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件》TB/T3074-2003
  6)《冶金企业铁路信号设计规范》YB9078-99
  7)《分散自律调度集中软件通讯协议标准(暂行)》
  8)《分散自律调度集中系统工程实施标准(暂行)》
  9)《分散自律调度集中系统人机界面的标准(暂行)》
  10)《分散自律调度集中系统硬件标准(暂行)》
  11)《分散自律调度集中系统与车站联锁系统接口标准(暂行)》


  五、 业绩
  分散自律调度集中控制系统从2007年使用至今,已成功上线10余套系统。该系统主要应用于专用线、冶金、煤碳、石化、电力、港口等领域。典型的案例:淄矿分散自律调度集中控制系统,对唐口站、岱庄站、东庄站实现分散自律控制。